Portafolio de proyectos
Explore proyectos de transporte, embalaje y exportación de maquinaria. Filtre por tipo de equipo o destino, o busque un modelo.
29 casos de estudio de nuestro archivo de proyectos, cada uno en su propia página.
Cabezales · 2026 · Venezuela
Cosechadoras · 2026 · Bolivia
Maquinaria forestal · 2025 · Chile
Cosechadoras · 2026 · Chile
Implementos · Sembradoras y sembradoras de grano · 2015 · Ucrania
Pulverizadoras · 2017 · Ucrania
Cosechadoras · 2019 · Ucrania
Piezas y componentes · Ucrania
Cabezales · Piezas y componentes · Ucrania
Cabezales · Piezas y componentes · 2026 · Ucrania
Implementos · 2025 · Ucrania
Cabezales · 2025 · Ucrania
Hileradoras · Cabezales · 2025 · Kazajistán
Pulverizadoras · 2025 · Kazajistán
Implementos · 2025 · Ucrania
Cabezales · 2025 · Ucrania
Cosechadoras · 2025 · Uruguay
Cabezales · 2025 · Kazajistán
Implementos · 2025 · Turquía
Hileradoras · 2025 · Kazajistán
Implementos · 2025 · Turquía
Cabezales · 2025 · Kazajistán
Cabezales · 2025 · Kazajistán
Cabezales · Piezas y componentes · 2025 · Ucrania
Cosechadoras especializadas · 2019 · Ucrania
Pulverizadoras · Kazajistán
Excavación y minería · 2026 · China
Implementos · 2025 · Ucrania
Sembradoras · Piezas y componentes · 2025 · Ucrania
137 proyectos
Cada entrada es un envío documentado con sus propias fotos: parte de los cerca de 1.000 proyectos que hemos realizado desde 2013.
Cabezales
Una toma aérea con dron captura cabezales maiceros John Deere siendo cargados en un contenedor open-top en nuestra instalación de embalaje en Albion, Iowa. La grúa baja cada cabezal en vertical a través del techo abierto, con apenas unos centímetros de holgura hasta las paredes del contenedor. El envío zarpó rumbo a Ucrania, donde el comprador recibió la carga.
Cosechadoras
Una cosechadora John Deere S670 espera en el patio portuario de Savannah, Georgia, para ser colocada en un flat rack. Un montacargas portuario está listo para el posicionamiento final antes del amarre. La cosechadora se envió a Odesa en un flat rack Hapag-Lloyd y llegó en 36 días sin daños de transporte.
Cosechadoras
Esta cosechadora John Deere fue adquirida para una empresa de desarme de maquinaria cerca de Kiev. Retiramos los conjuntos y componentes necesarios y cargamos la cosechadora en el contenedor — cupo todo excepto las ruedas y la tolva de descarga. El contenedor navegó hacia Ucrania, donde el cliente recibió la carga.
Cabezales
Un cabezal stripper Shelbourne Reynolds CVS32 es guiado dentro de un contenedor de 40 pies en nuestra instalación de embalaje. Un segundo cabezal idéntico viajó en la misma carga — ambos se apilaron uno sobre otro para el trayecto. El envío llegó a Kostanay, Kazajistán.
Pulverizadoras
Una despanojadora autopropulsada Hagie viaja en un tráiler de cama baja, con las unidades adicionales embaladas en una caja de madera. Entregamos la máquina en el puerto de Galveston, desde donde navegó entera — sin desmontaje — vía RoRo a través de Estambul hasta Tuapse, Rusia.
Sembradoras y sembradoras de grano
Una grúa portuaria baja un carro sembrador Case IH Precision Air 500DS sobre un tráiler de cama baja en el puerto de Poti, guiada por un estibador. El envío viajó desde Montana por el Mediterráneo hasta el Mar Negro, llegando a Poti en 70 días, y continuó por carretera hasta Novosibirsk, en Siberia. El comprador acopló el carro a una sembradora Case IH para la campaña de siembra de otoño — la sembradora viajó por separado en dos contenedores.
Sembradoras
Un miembro del equipo retira las sujeciones para descargar una sembradora Kinze 3700 de 36 hileras del tráiler de cama baja en nuestra base. Después, la sembradora fue desmontada, embalada en un contenedor de 40 pies y entregada al agricultor en la región de Tambov, Rusia.
Cosechadoras
Un conductor recoge una cosechadora John Deere en condiciones invernales para llevarla a nuestro taller de embalaje. Allí la cosechadora fue desmontada y cargada en dos contenedores de 40 pies. Tras llegar a Vladivostok, la máquina fue reensamblada y puesta en operación en Rusia.
Cabezales
Un cabezal draper John Deere HydraFlex viaja en un tráiler de cama baja hacia nuestro almacén, con el molinete bloqueado en posición de transporte. El cabezal se envió a Ucrania vía el puerto de Gdansk, con un tránsito total de 59 días.
Tractores
Cargamos un tractor utilitario compacto John Deere 4044R con cargador frontal en un tráiler gooseneck junto con una podadora JD zero-turn más pequeña, asegurando ambas unidades con tensores pesados de trinquete. El paquete se consolidó en nuestra instalación de Albion antes del envío en un contenedor de 40ft high-cube. El envío llegó a Almaty vía puerto de Aktau en 84 días.
Cabezales
Un cabezal stripper Shelbourne Reynolds XCV36 viaja en nuestro remolque Meridian Freight desde Colorado hasta nuestra instalación de embalaje. Nuestra flota propia se encarga de la primera milla crítica — cargamos, amarramos y transportamos los equipos nosotros mismos. Dos cabezales idénticos se enviaron después en un contenedor a Novosibirsk, Rusia.
Cabezales
Un montacargas Toyota guía un cabezal John Deere 925F sobre un tráiler en nuestra instalación de embalaje, con trabajadores dirigiendo al operador para una colocación precisa. El molinete se desmontó y los divisores se retiraron; el cabezal viajó en un solo contenedor de 40 pies junto con otros tres cabezales. La carga llegó a Odesa — con 36 días de travesía marítima por la ruta del Mediterráneo — a tiempo para la cosecha de soja.
Cabezales
Un cabezal draper MacDon D60 viaja en un tráiler gooseneck bajo cielos nublados hacia nuestro taller de embalaje en Iowa. Allí fue desmontado, embalado en un contenedor y entregado a un agricultor en Omsk, Rusia.
Sembradoras
Una sembradora Kinze 3600 de 32 hileras es remolcada sobre sus propias ruedas de transporte a través de campos nevados hasta nuestro taller de embalaje. Las recogidas invernales exigen cuidado extra — verificamos que los dosificadores de semillas estuvieran vacíos, las cadenas de transmisión lubricadas y las secciones bloqueadas. La sembradora se cargó en un contenedor de 40 pies y se entregó vía Novorossiysk en Tijoretsk, Rusia.
Otra carga
En 2018, Meridian Freight organizó el envío de granito desde Alicante, España, hasta el puerto de Novorossiysk para un agricultor particular. El cliente seleccionó al proveedor de granito, mientras Meridian Freight coordinó directamente con el productor la carga en dos contenedores de 20 pies. La empresa gestionó el flete internacional y coordinó los pagos tanto del granito como de su transporte.
Piezas y componentes
En 2017, un motor CAT C18 de un tractor Caterpillar MT865 fue enviado a Estados Unidos para una remanufactura completa. Meridian Freight organizó el flete internacional consolidado desde Novorossiysk, recibió el motor en Houston y lo trasladó a la instalación especializada de reparación en Denver. Tras la reconstrucción, Meridian Freight coordinó el reembalaje y el transporte de retorno al propietario a través del puerto de Novorossiysk.
Cosechadoras
Meridian Freight localizó y compró una cosechadora John Deere 9650 STS a AHW en Illinois para una explotación agrícola privada. La cosechadora se sometió a una inspección del equipo antes de la exportación. Posteriormente, Meridian Freight coordinó el transporte terrestre al puerto de Savannah, la carga en Flat Rack, la inspección marítima y el flete marítimo al puerto de Novorossiysk.
Cosechadoras
Se compró una cosechadora John Deere 9650 STS a Sloan Implement para una explotación agrícola privada. Meridian Freight coordinó la selección e inspección del equipo, el transporte terrestre al puerto de Savannah, la carga y el flete marítimo al puerto de Novorossiysk.
Cosechadoras
Meridian Freight compró una cosechadora John Deere 9760 STS en una subasta en línea para una explotación agrícola privada. El cliente siguió la subasta a distancia y dirigió la estrategia de puja, mientras Meridian Freight presentó las ofertas en su nombre. Tras la compra, Meridian Freight coordinó la recogida, el transporte terrestre, la preparación para exportación, la carga en Flat Rack y el flete marítimo por Savannah hasta Novorossiysk.
Cosechadoras
En 2014, se compró una cosechadora John Deere 9860 STS en una subasta en Winner, Dakota del Sur, para un gran distribuidor de equipos agrícolas del norte de Ucrania. Meridian Freight organizó el transporte dentro de Estados Unidos, la carga en el puerto de Savannah y el flete marítimo al puerto de Odesa. La cosechadora se cargó en un Flat Rack en el puerto de Savannah.
Cosechadoras
En 2014, Meridian Freight compró una cosechadora John Deere 9860 STS en una subasta en línea para un gran distribuidor de equipos agrícolas del norte de Ucrania. Un representante del cliente siguió la subasta y dirigió la estrategia de puja, mientras Meridian Freight presentó las ofertas en nombre del cliente. La cosechadora se compró en Illinois y se trasladó al puerto de Houston, donde se cargó en un Flat Rack para su flete marítimo al puerto de Odesa.
Cosechadoras
Meridian Freight compró una cosechadora John Deere 9870 STS a Randall Brothers en Holgate, Ohio, para un distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania. La cosechadora fue transportada en un remolque lowboy hasta el puerto de Savannah, cargada en un Flat Rack y enviada por flete marítimo al puerto de Odesa, donde fue entregada al cliente.
Cabezales · Implementos
En 2018, Meridian Freight consolidó dos cabezales Case IH 2020, dos cabezales John Deere 930 y un cultivador Case IH 4900. El cliente seleccionó el equipo mediante anuncios en línea de Estados Unidos, mientras Meridian Freight recogió las unidades de los vendedores y las trasladó a su instalación de embalaje. El equipo se preparó y cargó en un contenedor Hard Top Open Top de 40 pies, y luego se encaminó por Chicago y el puerto de Nueva York para su flete marítimo al puerto de Odesa.
Implementos
En 2019, Meridian Freight compró tres cultivadores John Deere 980 a agricultores locales para un gran distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania. Los cultivadores se recogieron y llevaron a la instalación de embalaje, donde se desmontaron, prepararon para exportación y cargaron en un contenedor. El contenedor pasó por Chicago y el puerto de Nueva York hasta el puerto de Odesa.
Cosechadoras
En 2014, Meridian Freight compró una cosechadora John Deere 9610 en una subasta en Illinois para un gran distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania. Meridian Freight organizó el transporte terrestre al puerto de Savannah, donde la cosechadora se cargó en un Flat Rack para su flete marítimo al puerto de Odesa.
Cosechadoras
En 2014, Meridian Freight compró una cosechadora John Deere 9610 en una subasta cerca de Assumption, Illinois, para un gran distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania. El representante del cliente supervisó la subasta y dirigió las pujas, mientras Meridian Freight presentó las ofertas. Tras la compra, la cosechadora fue trasladada en camión al puerto de Savannah, cargada en un Flat Rack y enviada al puerto de Odesa.
Sembradoras y sembradoras de grano
En 2014, Meridian Freight compró una sembradora mecánica de siembra directa Great Plains de 30 pies a un distribuidor de equipos en Ohio para un distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania. Meridian Freight transportó la sembradora con su propio equipo hasta la instalación de embalaje, donde la máquina se desmontó, se preparó para exportación y se cargó en un contenedor. El contenedor pasó después por Chicago y el puerto de Nueva York hasta el puerto de Odesa.
Cosechadoras
En 2014, Meridian Freight compró una cosechadora CLAAS Lexion 480 en una subasta cerca de Minneapolis, Minnesota, para un distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania. Meridian Freight gestionó el transporte terrestre al puerto de Savannah, la carga en Flat Rack y el flete marítimo al puerto de Odesa.
Cabezales · Implementos
En 2014, Meridian Freight organizó la compra y el envío de cuatro cabezales John Deere 925 y un cultivador John Deere 980. Los cabezales se compraron a agricultores locales y el cultivador en subasta. Meridian Freight gestionó la adquisición, la entrega a la instalación de embalaje, el desmontaje, la preparación para exportación, la reserva de flete y la carga en un contenedor Open Top de 40 pies. El contenedor se encaminó por Chicago y el puerto de Nueva York hasta el puerto de Odesa, donde se entregó a los representantes del cliente.
Cabezales · Implementos
En 2014, Meridian Freight preparó y cargó cuatro cabezales John Deere 925F, un cultivador John Deere 960 y un cultivador John Deere 980 en un único contenedor Open Top de 40 pies en su instalación de embalaje. El contenedor fue transportado por el puerto de Nueva York y enviado al puerto de Odesa para un distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania.
Cabezales · Implementos · Sembradoras
En 2014, Meridian Freight preparó un envío consolidado de equipos para un distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania. Se cargaron cuatro cabezales, dos cultivadores John Deere y una sembradora John Deere 7000 con sistema de fertilizante líquido en un contenedor Open Top de 40 pies. Los cabezales incluían un Case IH 2020 y dos unidades John Deere 925. El contenedor pasó por Chicago y Nueva York hasta Odesa.
Cosechadoras
En 2016, Meridian Freight compró una cosechadora CLAAS Lexion 570R en subasta para un distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania. Meridian Freight coordinó el transporte terrestre desde Illinois al puerto de Savannah, donde la cosechadora se cargó en un Flat Rack y se envió por flete marítimo al puerto de Odesa.
Cosechadoras
En 2016, Meridian Freight compró una cosechadora John Deere 9610 en una subasta en Indiana para un distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania. La cosechadora fue transportada al puerto de Savannah, cargada en un Flat Rack y enviada al puerto de Odesa.
Cosechadoras
En 2015, Meridian Freight compró una cosechadora John Deere 9750 STS en subasta para un distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania. Meridian Freight gestionó el transporte al puerto de Savannah, donde la cosechadora fue cargada y asegurada en un Flat Rack y documentada en un informe de inspección marítima. Posteriormente, Meridian Freight coordinó el flete marítimo al puerto de Odesa y la entrega al cliente.
Cosechadoras
En 2015, Meridian Freight compró una cosechadora CLAAS Lexion 480 en una subasta en Estados Unidos para un distribuidor de equipos agrícolas en Ucrania. La cosechadora fue trasladada desde Wisconsin al puerto de Savannah, cargada en un Flat Rack y enviada al puerto de Odesa.
Implementos
En 2019, Meridian Freight localizó equipos Duport de aplicación de fertilizante líquido para un agricultor particular de la región rusa de Krasnodar. El equipo incluía un Duport PTW 5600 L y un Duport Liquiliser Injector SW 80-32, disponibles directamente en la fábrica de Duport en los Países Bajos. La fábrica desmontó y preparó el equipo para su carga en contenedor, mientras Meridian Freight coordinó la compra, el transporte y el flete marítimo al puerto de Novorossiysk.
Pulverizadoras
En 2019, Meridian Freight compró una pulverizadora autopropulsada John Deere 4940 para una explotación agrícola en Ucrania. Fue transportada a la zona portuaria de Savannah, cargada y asegurada en un Flat Rack de Hapag-Lloyd, e inspeccionada por el National Cargo Bureau. Durante el transbordo en El Pireo, Grecia, se descubrió y documentó formalmente un daño en el sistema de aseguramiento. Meridian Freight organizó nuevos soportes y el nuevo trincaje y re-trincaje completos antes de que el envío continuara a Odesa.
Cosechadoras
En 2019, Meridian Freight compró una cosechadora John Deere S680 a un distribuidor John Deere en Indiana para una explotación agrícola en Ucrania. El distribuidor inspeccionó la cosechadora antes del envío. Posteriormente, Meridian Freight coordinó el transporte terrestre al puerto de Savannah, la carga en Flat Rack y el flete marítimo al puerto de Odesa, donde el equipo fue entregado al cliente.
Cargadores · Vehículos
Meridian Freight organizó la compra, consolidación y envío de dos cargadoras Caterpillar y un BMW X5 para un cliente en Irkutsk. Las Caterpillar 262B y 272C se compraron en subasta; el BMW X5 se compró a un distribuidor BMW en Dallas y se trasladó a la instalación de embalaje. Los tres vehículos se posicionaron y aseguraron en un contenedor High Cube de 40 pies. Meridian Freight organizó el flete al puerto de Novorossiysk, donde el cliente recogió el contenedor para transportarlo a su almacén en Irkutsk.
Embarcaciones
En 2016, Meridian Freight compró una embarcación Bentley nueva de 30 pies, fabricada en Georgia, para un cliente particular en Ucrania. La embarcación se preparó para el transporte internacional, se envolvió con película protectora y se trasladó al puerto de Savannah. En el puerto, Meridian Freight coordinó la carga en un contenedor Hard Top Open Top de 40 pies y organizó el flete marítimo al puerto de Odesa.
Cosechadoras
En 2016, Meridian Freight compró una cosechadora John Deere 9600 en subasta para una gran explotación agrícola en Ucrania. Meridian Freight coordinó el transporte terrestre al puerto de Savannah, donde la cosechadora fue cargada y asegurada en un Flat Rack. Posteriormente se organizó el flete marítimo al puerto de Odesa.
Cosechadoras
En 2017, Meridian Freight organizó un viaje a Estados Unidos para una delegación de agricultores ucranianos que visitaba distribuidores de equipos agrícolas. Durante una visita a Sloan Implement en Illinois, el grupo seleccionó una cosechadora John Deere 9610. Meridian Freight ayudó a negociar el precio y las condiciones de la transacción; la cosechadora se compró y trasladó al puerto sin demora. Meridian Freight coordinó el transporte a Savannah, la carga en Flat Rack y el flete marítimo a Odesa.
Cosechadoras
En 2016, Meridian Freight compró una cosechadora John Deere 9760 STS a AHW en Illinois para una explotación agrícola en Ucrania. La cosechadora fue transportada al puerto de Savannah, cargada en un Flat Rack e inspeccionada por un inspector marítimo antes de la exportación. El informe de inspección documentó las dimensiones, el peso, la condición de carga y otros detalles del envío de la cosechadora. Posteriormente, Meridian Freight coordinó el flete marítimo al puerto de Odesa, donde la cosechadora fue entregada al cliente.
Implementos · Sembradoras y sembradoras de grano
Meridian localizó y compró las cuatro máquinas en consulta con las fincas participantes. El envío mixto combinó varias estructuras pesadas de labranza con una sembradora de grano de 25 pies, cuyas cajas de semillas eran las partes más vulnerables de la carga. Se consideró un contenedor cerrado estándar, pero los conjuntos pesados habrían tenido que apilarse cerca del techo. Esa disposición habría dificultado la descarga en destino y aumentado el riesgo de daños. Por ello, Meridian seleccionó un contenedor Open Top y utilizó una grúa para controlar la colocación del equipo desde arriba. Las estructuras pesadas se ubicaron abajo, mientras que la sembradora y sus cajas de semillas más frágiles se mantuvieron en la parte superior de la carga. Esta secuencia también permitió al equipo receptor en el Krai de Primorie extraer la sembradora con grúa antes de descargar los componentes más pesados. El equipo pesaba aproximadamente 20 toneladas métricas. El contenedor viajó por ferrocarril desde Chicago, cruzó la frontera canadiense hasta Prince Rupert, Columbia Británica, y luego siguió por mar a través de Busan hasta Vladivostok. El tránsito aproximado fue de 55 días. La responsabilidad de Meridian terminó en Vladivostok. Las fincas completaron la descarga, el reensamblaje y la puesta en servicio con sus propios equipos. No se informó ningún retraso, daño, componente faltante ni cambio de ruta.
Sembradoras
Meridian obtuvo la sembradora de un concesionario de Michigan, la inspeccionó y la llevó a la instalación de embalaje. Sus 47 unidades de hilera y la densa red de líneas neumáticas, mangueras y cableado hicieron de este un proyecto de desmontaje de cuatro días. El equipo retiró las unidades de hilera y desconectó, organizó y protegió las mangueras y conexiones eléctricas asociadas. Las tolvas de grano y otros conjuntos grandes se suspendieron y posicionaron con los componentes más pequeños a su alrededor. La estructura principal no se cortó. En su lugar, la máquina se redujo a conjuntos transportables y se embaló de modo que se utilizara aproximadamente el 95% del volumen del contenedor, preservando la integridad estructural de la estructura. Meridian coordinó después el trayecto por Long Beach y Busan hasta Vladivostok.
Piezas y componentes
Las piezas respaldaban maquinaria que Meridian había enviado a las dos fincas varios años antes como parte de un programa de equipos que totalizaba aproximadamente 30 contenedores. Un concesionario John Deere reunió y embaló inicialmente el nuevo pedido, que también incluía componentes Caterpillar D6. Como el envío contenía piezas de alto valor y muchas partidas separadas, Meridian abrió cada caja en su almacén, identificó y fotografió el contenido, y registró el peso de cada caja, cajón y palé antes de volver a embalar. Este proceso de inventario y documentación tomó aproximadamente cinco días. La carga terminada llenó casi todo el contenedor e incluyó cerca de diez grupos paletizados. Se consideró el transporte aéreo para el pedido consolidado, con un coste estimado de aproximadamente $18.000-$20.000. Se eligió el transporte en contenedor con un coste confirmado de alrededor de $5.500, lo que produjo un ahorro bruto sustancial de transporte y mantuvo unido el pedido principal. Un Caterpillar D6 necesitaba con urgencia un juego completo de los 360 pernos del tren de rodaje, así como un sistema de navegación, antes de que pudiera comenzar el trabajo estacional. Alexey llevó personalmente los artículos urgentes en dos maletas de aproximadamente 35 kilogramos cada una. Las maletas fueron examinadas por rayos X, abiertas para inspección y liberadas por las autoridades. Llegó a Vladivostok y entregó los artículos directamente a la explotación agrícola en aproximadamente tres días. El contenedor principal viajó por Long Beach y Busan hasta Vladivostok. La responsabilidad de Meridian terminó cuando la carga fue entregada al cliente a través del almacén local de depósito temporal. No se informó ningún retraso, daño ni cambio de ruta, y las piezas estuvieron disponibles para preparar el equipo antes de la temporada de cosecha.
Implementos
Las tres máquinas se compraron a agricultores particulares en lugar de en una subasta. Alexey visitó las fincas, inspeccionó el equipo y negoció las operaciones directamente con los vendedores. Cada DMI 730 medía aproximadamente 18 pies de ancho tanto en configuración de trabajo como de transporte por carretera y pesaba unas 6,5 toneladas métricas. Meridian utilizó su propio camión para remolcar los implementos por carreteras rurales del Medio Oeste durante varios cientos de millas hasta la instalación de embalaje, sujeto a los requisitos de ruta aplicables. Mover un implemento de este ancho en una plataforma de cama baja requeriría primero desmontaje parcial y carga especializada. Esa alternativa se estimó en aproximadamente $6.000-$7.000 por máquina. El remolque directo costó alrededor de $1.500 por máquina, con un ahorro bruto interior estimado de aproximadamente $13.500-$16.500 para las tres unidades. En la instalación, Meridian desmontó los subsoladores y marcó los componentes relacionados con marcas identificativas naranjas para el reensamblaje. Las tres estructuras principales se colocaron de canto a lo largo de las paredes del contenedor. El peso total del equipo era de aproximadamente 19,5 toneladas métricas. El contenedor viajó por Chicago, Long Beach y Busan hasta Vladivostok, donde terminó la responsabilidad de Meridian. El cliente reensambló y puso en servicio las máquinas sin que se informaran retrasos, daños, componentes faltantes ni cambios de ruta.
Implementos
Meridian encargó dos carros de grano nuevos directamente al fabricante. La fábrica entregó las unidades completamente montadas para que pudieran ponerse en funcionamiento y revisarse antes de la preparación para exportación. Tres personas dedicaron cuatro días a desmontar los carros. Se retiró cada conexión atornillada, se numeró y etiquetó cada sección, y los componentes se organizaron de forma compacta sobre los propios bastidores de los carros antes de envolverlos y asegurarlos. El diseño de exportación completamente atornillado fue esencial para la solución. Muchos carros de grano se fabrican con cuerpos soldados que no están diseñados para desmontaje y reensamblaje rutinarios. La configuración atornillada de Easy Trail permitió embalar las máquinas eficientemente sin cortar uniones estructurales soldadas. Ambas unidades se cargaron en un contenedor y se enviaron por Long Beach y Busan a Vladivostok. La comparación es una distinción de diseño, no un juicio sobre otros fabricantes o proveedores de embalaje.
Niveladoras de terrenos
Meridian localizó y compró la niveladora de terreno de aproximadamente 13 toneladas métricas para una finca arrocera privada. Trasladar la máquina completa desde el concesionario de Arkansas a la instalación de Meridian para desmontarla habría añadido aproximadamente $3.000-$4.000 al transporte interior. En cambio, Meridian negoció con el concesionario vendedor para desmontar y cargar el equipo en sus propias instalaciones. Se posicionó un contenedor vacío desde Memphis en el área de carga del concesionario, y este siguió las instrucciones de carga de Meridian antes de que el contenedor sellado regresara a la terminal de Memphis. El envío incluía valioso equipo de nivelación de precisión Topcon. Meridian también localizó un controlador usado compatible, dispuso que el vendedor lo probara y proporcionara un video de funcionamiento, y lo embaló en el mismo contenedor. El controlador se conectaba a la antena Topcon y permitía ajustar el sistema de nivelación de terreno desde la cabina del tractor. El contenedor viajó de Memphis por Savannah a Novorossiysk en aproximadamente 35-40 días. El plan en las instalaciones del concesionario ahorró cerca de $4.000 en coste interior. No se informó retraso, daño ni cambio de ruta, y la responsabilidad de Meridian terminó en el puerto de Novorossiysk. Posteriormente, el cliente puso en funcionamiento el equipo y continuó utilizándolo.
Niveladoras de terrenos
Este proyecto de seguimiento comenzó aproximadamente tres meses después del envío anterior de una niveladora de terreno para el mismo cliente. Meridian localizó y compró la Reynolds LSE 14 en Oklahoma después de que el agricultor reconociera el valor económico y operativo de obtener equipo estadounidense especializado de nivelación de terreno. La estructura principal no cabía dentro de un contenedor cerrado estándar. Existía la opción de envío en Flat Rack o MAFI, y también se consideró cortar la estructura para soldarla después. Meridian rechazó la opción de corte porque la resistencia y alineación de las soldaduras restauradas no podían asegurarse con la misma confianza que conservando la estructura original. Meridian encontró un contenedor Open Top de 20 pies, comparativamente poco común, suministrado por Hapag-Lloyd, y organizó la carga con grúa en Houston. La parte superior de la niveladora sobresalía aproximadamente 5 pies, o 1,5 m, por encima del techo abierto. Frente a las alternativas Flat Rack o MAFI, el plan Open Top produjo un ahorro bruto estimado de aproximadamente $4.000-$5.000. Para el tramo por carretera de Oklahoma a Houston, Meridian asignó la carga a un transportista autorizado que regresaba hacia su mercado de origen cerca de Houston. Se revisaron la autoridad operativa del transportista y las credenciales comerciales del conductor antes del despacho. El uso de esta capacidad disponible de retorno ahorró adicionalmente un estimado de $1.500-$2.000 en comparación con enviar un camión local exclusivo desde Houston. El ahorro bruto estimado combinado fue por tanto de aproximadamente $5.500-$7.000. El envío llegó a Novorossiysk sin retrasos, daños ni cambios de ruta informados, y la responsabilidad de Meridian terminó en el puerto.
Sembradoras
Meridian localizó la Kinze 3720 de 2006 en una finca privada cercana a su instalación de embalaje, inspeccionó la configuración disponible y coordinó la compra para el cliente. La sembradora de 36 hileras pesaba aproximadamente 12 toneladas métricas. Se esperaba que enviar la máquina ensamblada por Ro-Ro o Flat Rack añadiera aproximadamente $10.000-$15.000 al coste de transporte. Meridian desarrolló en cambio un plan de desmontaje para un contenedor High Cube de 40 pies. Como el agricultor receptor no había ensamblado antes este tipo de sembradora, el equipo identificó y etiquetó los componentes retirados y preparó instrucciones de montaje. La estructura principal tuvo que introducirse en el contenedor con muy poco espacio libre, dejando casi ningún margen de error de posicionamiento. Los componentes restantes se organizaron alrededor de la estructura asegurada. Las cajas de grano se apilaron cuidadosamente, se colocaron piezas adicionales en una caja a lo largo del lado derecho, y los conjuntos principales se sujetaron con cinchas de transporte. El contenedor viajó por Chicago y Nueva York hasta Novorossiysk en aproximadamente 45 días. La responsabilidad de Meridian terminó en el puerto. No se informó retraso, daño, componente faltante ni cambio de ruta, y el cliente reensambló y puso la sembradora en servicio.
Pulverizadoras
Nueva Orleans era la puerta de exportación práctica, pero la ruta a la terminal atravesaba el centro de la ciudad. La pulverizadora de aproximadamente 12 pies de altura viajaba sobre un Flat Rack colocado en una plataforma de cama baja, lo que aumentaba la altura total del transporte. Meridian coordinó permisos, escolta delantera, escolta trasera y control de tráfico gestionado por la policía. Se revisaron los gálibos de puentes y la aproximación al puerto porque la altura combinada no podía pasar por debajo de todas las estructuras de una ruta estándar. La pulverizadora llegó a la terminal y fue enviada a Novorossiysk. Durante una visita a la finca en 2020, el equipo de Meridian observó que la máquina seguía trabajando en el campo.
Sembradoras · Implementos
Meridian conectó a dos clientes agrícolas existentes y coordinó un envío consolidado para sus necesidades separadas. El John Deere 7200 se compró para una finca de Rusia Central, mientras que los dos aplicadores de fertilizante AT3000 estaban destinados a una finca de la región de Krasnodar. Las dos unidades AT3000 utilizaban configuraciones de abridores diferentes: una tenía abridores de disco y la otra usaba abridores de tipo vástago. El cliente requería bombas mecánicas accionadas por tierra mediante las ruedas del implemento. Un aplicador no tenía el sistema completo, por lo que Meridian compró una bomba nueva y el equipo de accionamiento relacionado antes de la exportación. El principal riesgo de carga provenía de combinar componentes delicados de sembradora con las estructuras grandes y pesadas de los aplicadores. Las piezas de plástico podían aplastarse si las estructuras se desplazaban o se apilaban en la secuencia equivocada. Meridian colocó primero los componentes vulnerables de plástico en bastidores cerca del techo del contenedor y los protegió con ruedas cuidadosamente posicionadas. Después, las estructuras pesadas se acomodaron por el centro y hacia el extremo de las puertas del contenedor, junto con las conexiones, mangueras y ruedas asociadas. La secuencia preservó el acceso para la descarga y mantuvo las aproximadamente 18,5 toneladas métricas de equipo distribuidas alrededor de la línea central longitudinal del contenedor en lugar de concentrarlas a un lado. Se consideraron el transporte Ro-Ro y Flat Rack, pero consolidar las tres máquinas en un contenedor ofreció la solución económica más práctica y permitió que la carga sellada continuara hasta la finca receptora sin desembalaje intermedio. La responsabilidad de Meridian terminó en el puerto de Novorossiysk. La carga completa continuó a la finca de Krasnodar, donde se descargó y dividió. El cliente de Rusia Central recogió el John Deere 7200, lo ensambló y lo puso en servicio; el cliente de Krasnodar conservó y puso en funcionamiento ambos aplicadores AT3000. No se informó retraso, daño ni cambio de ruta.
Sembradoras
Meridian localizó la Kinze 2600 usada en un concesionario cercano, la compró para el cliente y la recogió con equipo de la empresa. La sembradora de 24 hileras pesaba aproximadamente 9 toneladas métricas. Su sistema de fertilizante líquido había operado en un ambiente corrosivo y varios sujetadores se habían agarrotado. El equipo de desmontaje utilizó calentamiento localizado controlado cuando fue necesario para liberar los pernos afectados y separar los conjuntos sin dañar la estructura circundante. Existían opciones de envío Ro-Ro y Flat Rack, pero era difícil justificar su coste para esta máquina. Meridian desmontó la sembradora, colocó los tanques de fertilizante y la estructura dentro de un contenedor estándar y coordinó la ruta por Chicago y Nueva York hasta Novorossiysk. Meridian informó al cliente que los carros de unidades de hilera de esta configuración Kinze 2600 no podían reposicionarse fácilmente al espaciamiento de 70 cm, o aproximadamente 28 pulgadas, comúnmente usado para maíz en Europa Oriental. La estructura de soporte de ruedas impedía las posiciones necesarias de los carros, y cambiar el espaciamiento habría requerido una modificación sustancial del conjunto de ruedas. El cliente decidió continuar con la compra después de que se explicara esta limitación. Tras la entrega, la finca determinó que alterar la distancia entre ejes o las posiciones de los carros no era práctico y utilizó la sembradora para soja, para la que la configuración de hileras existente era aceptable para su plan operativo. La responsabilidad de Meridian terminó en el puerto de Novorossiysk. No se informó retraso, daño ni cambio de ruta, y el cliente ensambló y puso la sembradora en servicio.
Tractores
Meridian compró el tractor en una subasta de Minnesota y lo trasladó a la instalación de embalaje. Sus dimensiones y peso hacían impráctica la colocación convencional en contenedor. El equipo desmontó la máquina y fabricó un sistema de rieles de acero para guiarla, posicionarla y asegurarla dentro del contenedor. La estructura personalizada permitió una carga controlada al tiempo que sostuvo el tractor para el viaje oceánico. Meridian coordinó el envío a Novorossiysk, donde el tractor fue despachado y liberado. Más tarde, una finca de Primorsky Krai lo adquirió y lo trasladó aproximadamente 9.000 kilómetros a través de Rusia por ferrocarril; el cliente informó que el tractor permanecía en servicio.
Cabezales
Meridian coordinó el traslado ferroviario terrestre a una terminal de exportación de Ontario y la ruta marítima prevista a Gdansk. El tramo final por carretera desde Polonia hasta la red de distribuidores en Ucrania siguió a la llegada marítima.
Cabezales
Los dos cabezales usados llegaron sin los soportes de apilado del fabricante que normalmente se instalan en puntos de conexión específicos. Meridian obtuvo acero, cortó y perforó el material, y soldó un juego de soportes personalizados que permitió transportar un cabezal sobre el otro sin improvisar puntos de fijación en el equipo. Tras amarrar ambas unidades, el contenedor se trasladó con MSC por Poti. Continuó por ferrocarril a Bakú, cruzó el mar Caspio en un ferry ferroviario hasta Aktau y siguió hacia la región de Kostanay. La descarga final tuvo lugar en la granja de Karabalyk, al norte de Kostanay. La unidad Agbidai de Zernovaya Industriya realizó la operación con una grúa y montacargas. El cliente informó que los cabezales llegaron sin daños tras una ruta multimodal de aproximadamente 90 días.
Pulverizadoras
El distribuidor localizó y compró la pulverizadora de forma independiente. Meridian la preparó para el transporte en contenedor y coordinó los tramos de Estados Unidos y marítimo hasta Riga. Meridian no realizó el tramo por carretera de Riga a Kazajistán; el distribuidor contrató a un transportista independiente para ese segmento.
Grúas
Meridian recibió un envío de grúas de varias unidades procedente de Hamburgo y coordinó la entrega local desde el puerto de Houston. Las secciones permanecieron en Flat Racks para el corto traslado terrestre. Tras la descarga en el sitio del cliente, Meridian devolvió al puerto el equipo vacío del transportista.
Pulverizadoras
Meridian recogió la pulverizadora en Iowa, la trasladó a Savannah y coordinó su envío en Flat Rack a Poti. En Poti, la máquina se transfirió al sistema ferroviario para la ruta posterior por el Caspio hacia Kazajistán.
Implementos
El distribuidor dirigió las compras en subasta. Meridian desmontó por completo y organizó los cuatro cultivadores para un solo contenedor. El peso de carga previsto alcanzaba aproximadamente 28 toneladas métricas antes de la tara del contenedor. Meridian retiró parte de uno de los cultivadores en lugar de despachar un contenedor por encima del peso operativo permitido. La carga conforme continuó por Chicago hasta Gdynia.
Cabezales
Meridian recibió los cabezales comprados por el distribuidor, los preparó y desmontó, y creó una disposición anidada con una unidad colocada sobre otra. La carga completa se aseguró en un contenedor y se encaminó por Poti para la entrega posterior a Kazajistán.
Cosechadoras
Después de que el distribuidor identificara la máquina, Meridian contactó al vendedor, inspeccionó la cosechadora y organizó el transporte a Houston. La cosechadora se trasladó en un Flat Rack de 40 pies a Poti, donde se transfirió al ferrocarril para la ruta del Caspio hacia Kazajistán.
Sembradoras
Meridian y el agricultor seleccionaron una sembradora Kinze 3700 y equipos de siembra por vacío VSet. A continuación se preparó la solicitud de autorización de exportación, incluido un paquete de autorización documentado. El contenedor permaneció sellado conforme al plan de tránsito aprobado después de que el transportista cambiara la escala prevista en Novorossiysk. Meridian coordinó la confirmación de la autorización durante el proceso de tránsito en Georgia, y la carga continuó por Georgia y Azerbaiyán hasta la granja. La sembradora fue reensamblada de forma sustancial y conectada a un tractor Kirovets.
Hileradoras
El distribuidor identificó la hileradora en Montana. Meridian completó la compra, recogió la máquina y retiró los conjuntos necesarios para introducirla en un contenedor con otros equipos. Meridian coordinó el envío a Riga. El distribuidor gestionó el transbordo posterior y el traslado terrestre a Kazajistán.
Cabezales · Piezas y componentes
El representante del distribuidor en Estados Unidos localizó la carga. Meridian recogió las piezas del proveedor, recibió los cabezales en Albion, preparó y cargó el envío, y entregó el contenedor en Chicago.
Grúas
Meridian recibió los Flat Racks en el puerto de Houston y entregó las secciones de grúa a un sitio de cliente cercano mientras permanecían sobre el equipo del transportista. Después de que el cliente descargara las secciones, Meridian devolvió los Flat Racks vacíos al puerto. Meridian se encargó del acarreo local y coordinó la entrega.
Cosechadoras
Una plataforma ferroviaria georgiana estándar no podía transportar juntas ambas cosechadoras. Meridian localizó una escasa plataforma extendida y colocó las dos máquinas en la misma unidad ferroviaria después de su llegada marítima a Poti. Las ruedas grandes no cabían con las cosechadoras y viajaron por separado. Antes de asignar el coste del transporte separado de las ruedas, el diseño de una sola plataforma produjo un ahorro bruto estimado de aproximadamente 8.000-9.000 dólares frente a dos plataformas estándar. Como el coste de las ruedas servía a varias máquinas consolidadas, no puede aislarse el ahorro neto preciso. El resultado documentado siguió siendo una reducción de varios miles de dólares. Las dos cosechadoras se enviaron en Flat Rack.
Pulverizadoras
Los socios locales de Meridian retiraron las ruedas y colocaron ambas pulverizadoras en una sola plataforma ferroviaria en Poti. Las ruedas de estas y de otras máquinas de la misma consolidación se embalaron por separado en un contenedor. Frente a dos plataformas ferroviarias independientes, la disposición generó un ahorro bruto estimado de unos 6.000 dólares antes de asignar el coste del contenedor separado de ruedas. Dado que ese contenedor servía a varias máquinas, no puede aislarse el ahorro neto exacto para estas dos pulverizadoras, aunque se mantuvo en varios miles de dólares.
Grúas
Meridian coordinó la recepción de secciones de grúa torre en Norfolk, configuró el traslado en lowboy y las entregó a una obra de construcción del estado de Nueva York. El trabajo documentado cubre la transferencia en puerto desde el equipo del transportista al remolque y la transferencia final desde el lowboy al sitio. Las secciones de grúa torre viajaron en Flat Racks.
Excavación y minería
La unidad de aproximadamente 70 toneladas métricas requirió un lowboy y manipulación especializada para el traslado a Galveston. Meridian coordinó el transporte nacional por camión, la documentación de exportación, la declaración aduanera, la transferencia portuaria a un MAFI y el tramo marítimo a China. Alexey asistió a la operación de manipulación en Galveston. El tramo posterior de China a Kirguistán quedó fuera del alcance de Meridian. La unidad pesaba aproximadamente 70 toneladas métricas.
Cabezales · Piezas y componentes
El distribuidor compró el equipo de forma independiente. Meridian recibió la carga, la desmontó y embaló, cargó el contenedor y lo entregó en Chicago.
Cosechadoras
Meridian retiró las ruedas laterales y preparó la cosechadora para su traslado en Flat Rack por Savannah. La ruta marítima continuó por El Pireo hasta Odesa, donde la carga fue entregada al cliente. Meridian recogió la cosechadora y la aseguró en el Flat Rack.
Piezas y componentes
Los motores se consolidaron posteriormente en un contenedor para su envío a Gdansk y entrega posterior a Ucrania.
Cabezales · Piezas y componentes
Meridian combinó cuatro cabezales con piezas en cajas y componentes de gradas de discos en un contenedor Open Top de 40 pies. Meridian recibió los cabezales, planificó la carga en Open Top, cargó el contenedor con grúa y luego embaló y aseguró la carga.
Cabezales
Dos cabezales se colocaron en la disposición inferior de carga y dos encima de ellos. Meridian completó el embalaje y el trincaje, y luego entregó el contenedor en la terminal de Chicago.
Cabezales · Piezas y componentes
Meridian organizó la carga mixta en un contenedor de 40 pies.
Cabezales · Piezas y componentes
El concesionario llevó piezas nuevas y usadas a las instalaciones de Meridian junto con los cuatro cabezales. Meridian preparó y cargó la carga mixta, y después entregó el contenedor en la terminal de Chicago.
Cabezales
Meridian encajó y aseguró cuatro cabezales Flex en un único contenedor de 40 pies y entregó la unidad en Chicago. El concesionario controló los tramos marítimo y final después de la entrega.
Cosechadoras
Meridian trasladó la cosechadora de Marshalltown a Savannah, la transfirió a un Flat Rack y coordinó el envío marítimo a Poti. En Poti, la máquina se incorporó a la red ferroviaria para su entrega al concesionario en Kazajistán.
Cosechadoras · Pulverizadoras
Varias máquinas llegaron a Poti dentro de la misma ventana operativa. Meridian coordinó su colocación entre vagones cerrados y plataformas abiertas para utilizar la capacidad ferroviaria disponible de la manera más completa posible. La asignación coordinada a lo largo del tren redujo el espacio no utilizado y disminuyó el coste total de transporte posterior del concesionario.
Vehículos · Piezas y componentes · Otra carga
Meridian gestionó este movimiento de contenedor desde Puerto Rico a Houston como parte de su servicio de almacén a almacén. Los contenedores de este servicio suelen transportar vehículos, piezas de automoción, enseres domésticos y otra carga general aprobada. La función de Meridian cubrió la coordinación del contenedor, el movimiento marítimo y la transferencia entre los almacenes de origen y destino. El equipo habitual es un contenedor High Cube de 40 pies. Meridian posiciona el contenedor y presta el transporte marítimo de puerto a puerto.
Piezas y componentes
El distribuidor compró las piezas nuevas y reunió el pedido mixto para exportación. Meridian recibió aproximadamente 10 toneladas métricas de carga con un valor estimado de unos 100.000 dólares. El equipo completó un inventario pieza por pieza, fotografió el contenido y clasificó el envío en una jornada de trabajo. Componentes usados largos, incluidos un sinfín de descarga CLAAS LEXION y sinfines elevadores, se integraron con cartones y cajas para usar eficientemente el volumen del contenedor. La responsabilidad de Meridian terminó en Chicago. El distribuidor organizó el traslado internacional a Ucrania y posteriormente confirmó una entrega satisfactoria sin reclamación por daños. Meridian realizó un inventario pieza por pieza, clasificó las piezas, cargó el contenedor y lo entregó en Chicago.
Piezas y componentes
En 2025, Meridian embaló un contenedor de repuestos mixtos para equipos agrícolas.
Cabezales · Piezas y componentes
El distribuidor adquirió tres accesorios diferentes de manejo de cultivos y piezas adicionales en cajas. Meridian planificó la secuencia de carga para que las máquinas con diferentes geometrías de bastidor compartieran un High Cube de 40 pies sin impedir una retirada segura en destino. La carga pesaba aproximadamente 11 toneladas métricas. Meridian completó la carga y entregó el contenedor en Chicago, donde terminó su responsabilidad. No se reportaron retrasos, daños ni quejas dentro del alcance de Meridian, y el distribuidor confirmó un resultado satisfactorio.
Cabezales
Dos unidades se anidaron en el nivel inferior y dos se aseguraron en una plataforma interna superior. El distribuidor adquirió el equipo. Meridian coordinó el contenedor embalado por Nueva York hasta Riga y allí lo entregó al transportista posterior del cliente. El ahorro bruto preciso no se separó de los costes más amplios del envío, por lo que no se indica una cifra en dólares. Los cabezales se cargaron en un solo contenedor High Cube de 40 pies.
Cabezales
Ambos artículos se recogieron en un solo viaje para un concesionario de Kazajistán y se llevaron a la instalación de embalaje de la empresa. En el almacén, el cabezal y el carro se desmontaron según fue necesario, se combinaron con otra carga y se cargaron en un contenedor de exportación. La ubicación exacta de la subasta, el año del modelo y el punto de entrega internacional no se confirmaron para este registro individual.
Cabezales
Dos cabezales se encajaron en el suelo del contenedor. Meridian construyó después una plataforma interna y colocó las dos unidades restantes en el nivel superior. Los sujetadores y componentes sueltos se embalaron y aseguraron junto a las estructuras principales. La preparación y la carga ocuparon aproximadamente tres días. La carga de equipo resultante pesaba cerca de 9,5 toneladas métricas. Meridian entregó el contenedor en Chicago, y el concesionario completó posteriormente la entrega con éxito.
Cabezales
Meridian compró los cabezales para el concesionario de Kazajistán. Un conductor recogió un cabezal de un agricultor de Nebraska, hizo un desvío de aproximadamente 200 millas para recoger una segunda unidad de un concesionario y transportó ambos juntos en un remolque gooseneck. Otros dos cabezales llegaron desde Indiana para el contenedor final de cuatro unidades. La recogida combinada en Nebraska ahorró aproximadamente $1.500 y entregó ambos cabezales a la instalación de embalaje al mismo tiempo. Los cuatro se embalaron después en un contenedor y se enviaron por Nueva York a Klaipeda. La responsabilidad de Meridian terminó en Klaipeda. El envío posterior llegó con éxito a Kazajistán bajo los arreglos de transporte del concesionario.
Cabezales
El concesionario compró dos cabezales Flex John Deere 635F y dos cabezales CLAAS 530. Meridian cargó las cuatro máquinas en dos niveles y utilizó los espacios protegidos restantes para piezas de repuesto compatibles. La carga de equipo pesaba aproximadamente 11 toneladas métricas. La responsabilidad de Meridian terminó en Chicago, y el concesionario controló el envío posterior a Ucrania.
Cabezales · Piezas y componentes
Muestra tres cabezales Flex John Deere 630F cargados con tres depósitos de fertilizante de un sistema de sembradora John Deere 7200 y piezas usadas adicionales. Los depósitos de plástico se aislaron a lo largo del lateral del contenedor para que los componentes más pesados de acero de los cabezales no pudieran presionar contra ellos. El concesionario compró el equipo y Meridian cargó el grupo en un High Cube de 40 pies. La responsabilidad de Meridian terminó en Chicago. No se informó ningún daño dentro del alcance de Meridian.
Cabezales
Un miembro del equipo aseguró un cabezal Flex John Deere 930F al remolque de la empresa antes de salir de Kansas. El remolque recorrió aproximadamente 700 kilómetros hasta el almacén de Meridian, donde el cabezal se combinó con otras unidades en un contenedor de exportación. La responsabilidad de Meridian terminó en la entrega de Riga.
Cabezales
La combinación formó parte de un programa mayor de 2025 completado para un concesionario de Kazajistán. Durante el año, Meridian preparó y despachó 20 contenedores que transportaban un total de 80 cabezales. El programa utilizó una disposición repetible de cuatro cabezales por contenedor y una ruta estándar por Nueva York a Klaipeda. El programa anual no estuvo completamente libre de incidencias: surgieron retrasos, eventos de daños y reclamaciones a lo largo de la serie. Meridian coordinó cada asunto informado hasta su resolución. Como los ahorros variaban según el origen, la agrupación de recogidas y la composición del contenedor, no se indica una cifra de ahorro agregada.
Implementos
El concesionario adquirió el equipo como parte de un pedido más amplio de sistema de siembra; no se confirmó el modelo exacto de sembradora o plataforma de labranza. El grupo completo se combinó con otra carga en un contenedor. La responsabilidad de Meridian terminó en Chicago, tras lo cual el concesionario organizó la ruta a Ucrania a través de una puerta báltica polaca. Posteriormente se informó que el envío se entregó con éxito.
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