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Cabezales · 2025

Programa de contenedores de cuatro cabezales: 20 cargas en la temporada alta de 2025

En 2025 Meridian Freight ejecutó un programa de contenedores de cuatro cabezales: cuatro cabezales Flex John Deere 930F se prepararon en aproximadamente dos días y se despacharon unos 20 contenedores en el período pico, cada uno con cerca de 12 toneladas métricas. El programa viajó por Nueva York hasta Klaipeda, donde terminó la responsabilidad de Meridian; el concesionario organizó el transporte final a Kazajistán.

Programa de contenedores de cuatro cabezales: 20 cargas en la temporada alta de 2025
EquipoCabezales Flex John Deere 930F
RutaInstalación de Meridian – Chicago – Nueva York – Klaipeda
Año2025
PesoCerca de 12 toneladas métricas por contenedor
Qué hizo MeridianPreparó y cargó cuatro cabezales por contenedor; unos 20 contenedores despachados en el período pico
Cabezales verdes desmontados apilados con separadores de madera, un operario encima y un camión con contenedor detrás
Cabezales verdes desmontados apilados sobre separadores de madera en un patio; un operario está sobre la pila y al fondo espera un contenedor sobre chasis de camión.
Cabezales verdes cargados en un nivel superior y otro inferior de un contenedor, con plataforma de madera entre ambos
Dentro del contenedor: cabezales verdes cargados en un nivel superior y otro inferior, separados por una plataforma de madera, con tacos de madera en el suelo y virutas alrededor.

El envío

Cuatro empleados prepararon cuatro cabezales Flex John Deere 930F durante aproximadamente dos días. Una vez que las unidades desmontadas estuvieron dispuestas en orden de carga, colocar y asegurar los cuatro en un contenedor tomó unos 30 minutos. Se despacharon aproximadamente 20 contenedores durante el período pico. Cada uno llevaba cerca de 12 toneladas métricas de equipo. Los contenedores rotaban continuamente por el almacén para que el siguiente juego de cabezales preparados pudiera cargarse sin interrumpir la línea de embalaje. El programa mostrado viajó por Nueva York hasta Klaipeda, donde terminó la responsabilidad de Meridian. El concesionario transfirió los cabezales a Eurotrucks para el transporte final a Kazajistán. No quedó ninguna reclamación sin resolver del programa.

Del archivo de proyectos de Meridian Freight. Publicado · Actualizado

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