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Hileradoras · 2025

MacDon M155 - Ruta ferroviaria y de ferry a Kazajistán en contenedor intacto

En 2025 Meridian Freight compró una hileradora MacDon M155 a un distribuidor canadiense. La máquina se desmontó para un contenedor High Cube de 40 pies que MSC llevó a Poti, donde pasó a ferrocarril sin descargar la carga. La carga sellada continuó a Bakú, cruzó el mar Caspio en ferry hasta Aktau y siguió por ferrocarril a la base del distribuidor en Kazajistán en unos 30 días.

MacDon M155 - Ruta ferroviaria y de ferry a Kazajistán en contenedor intacto
EquipoHileradora MacDon M155
RutaCanadá – instalación de embalaje de Meridian – Poti – Bakú – Aktau – base del distribuidor en Kazajistán
Año2025
ContenedorContenedor High Cube de 40 pies
TránsitoUnos 30 días
Qué hizo MeridianCompró la hileradora, organizó la entrega en camión a la instalación de embalaje y mantuvo la responsabilidad hasta la entrega final al distribuidor
Contenedor rojo abierto con un pallet en caja, piezas negras con mangueras hidráulicas y una pieza redonda gris sujeta arriba
El contenedor abierto cargado con un pallet embalado, piezas negras de la máquina con mangueras hidráulicas y un componente redondo gris sujeto con una correa amarilla.

El envío

Meridian compró la MacDon M155 a un distribuidor canadiense de la zona de Saskatoon y organizó la entrega en camión a la instalación de embalaje. Un agente de aduanas designado por Meridian completó los trámites fronterizos entre Canadá y Estados Unidos. La máquina se desmontó para un contenedor High Cube de 40 pies. El rodillo acondicionador retirado, que forma parte del sistema de acondicionamiento de cultivo de la hileradora, se aseguró en la esquina superior derecha para mantenerlo separado del chasis y otros componentes pesados. Se consideró un traslado completo en Flat Rack, pero la contenerización ahorró un estimado de 5.000-6.000 dólares. También permitió una ruta en contenedor intacto por un corredor de transferencia difícil. MSC llevó el contenedor a Poti, donde se colocó en ferrocarril sin descargar la carga. La misma carga sellada continuó a Bakú, cruzó el mar Caspio en ferry hasta Aktau y siguió por ferrocarril a la base del distribuidor. Meridian mantuvo la responsabilidad hasta la entrega final al distribuidor. La ruta tomó aproximadamente 30 días y se completó sin retrasos, daños ni problemas de manipulación reportados.

Del archivo de proyectos de Meridian Freight. Publicado · Actualizado

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