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Cabezales · 2025

CLAAS MAXFLEX 1050: desmontaje profundo para carga en High Cube de 40 pies

En 2025 un concesionario compró un cabezal CLAAS MAXFLEX 1050 y lo entregó a la instalación de Meridian Freight. Meridian retiró los paneles laterales y varios elementos del sinfín para que el cabezal completo cupiera en un contenedor High Cube estándar de 40 pies, y entregó el contenedor embalado en Chicago. El desmontaje ocupó un día completo y la carga unas tres horas el segundo día.

CLAAS MAXFLEX 1050: desmontaje profundo para carga en High Cube de 40 pies
EquipoCabezal CLAAS MAXFLEX 1050
RutaInstalación de Meridian – carga de contenedor – entrega en Chicago
Año2025
ContenedorHigh Cube estándar de 40 pies
Qué hizo MeridianDesmontaje técnico, embalaje y transferencia del contenedor cargado en Chicago
Cabezal amarillo parcialmente desmontado sobre un bastidor negro en un taller, con piezas y herramientas en el suelo
Un cabezal amarillo con los extremos del sinfín a la vista está sobre un bastidor de transporte negro en un taller; un panel retirado, tornillería y herramientas están en el suelo.

El envío

El concesionario compró el cabezal mediante un representante de subastas BigIron y lo entregó a la instalación de Meridian. La asignación de Meridian se limitaba al desmontaje técnico, el embalaje y la transferencia del contenedor cargado en Chicago. El cabezal requería un desmontaje más profundo que los cabezales Flex más comunes de 30 pies. Se retiraron los paneles laterales y múltiples elementos relacionados con el sinfín para que la máquina completa cupiera dentro de un contenedor High Cube estándar de 40 pies. El cabezal permaneció sobre un carro de transporte durante el trabajo para que el equipo pudiera alcanzar ambos lados con seguridad y colocar los componentes retirados en secuencia. El desmontaje profundo ocupó un día completo. La carga tomó aproximadamente tres horas el segundo día. La responsabilidad terminó cuando Meridian entregó el contenedor embalado en Chicago; el concesionario controló el envío posterior a Ucrania.

Del archivo de proyectos de Meridian Freight. Publicado · Actualizado

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