Guía para compradores bolivianos
Importar maquinaria agrícola usada de EE.UU. a Bolivia
Para bienes de capital incluidos en regímenes de incentivo fiscal, la antigüedad puede ser determinante. Meridian coordina compra asistida, retiro, desmontaje, embalaje y flete internacional vía Iquique, dejando explícito desde el primer mensaje qué confirma su broker o importador con SENASAG, Aduana Nacional y el agente de tránsito.
- Antigüedad, año de fabricación y documentación revisados antes de coordinar compra o flete.
- Flete marítimo hasta Iquique, Chile: el tránsito comercial de Bolivia por puertos chilenos está reconocido por el Tratado de 1904.
- Según nuestras tarifas vigentes, 26-30 días hasta Iquique desde puertos de EE. UU. y 30 días en 40HC desde la rampa ferroviaria de Chicago; el tramo terrestre lo coordina su importador.
Para Bolivia, el flete oceánico es solo una parte del costo. El destino interior, la antigüedad de la unidad y el broker o importador deben estar en la conversación desde el primer mensaje.
Ruta internacional, puerto de tránsito y destino interior definidos antes de mover la máquina.
Meridian coordina
- Compra asistida y coordinación con vendedor en EE.UU. o Canadá (subasta, concesionario o privado).
- Retiro en origen, desmontaje técnico, etiquetado, embalaje y carga.
- Documentación de exportación, certificado fitosanitario USDA APHIS o CFIA y reserva marítima a Iquique.
Su broker/importador confirma en Bolivia
- Padrón de Importadores de la Aduana Nacional, permiso fitosanitario ante SENASAG cuando aplique y trámites locales en Bolivia.
- Tributos, aranceles NANDINA, IVA cuando aplique, costos de tránsito en Chile y despacho final.
- Tramo terrestre Iquique → Santa Cruz, Cochabamba o La Paz.
Ruta vía Iquique, Chile
Bolivia es destino sin litoral: planee puerto de tránsito y tramo interior
El Tratado de 1904 entre Bolivia y Chile reconoce a Bolivia el libre tránsito comercial por territorio y puertos chilenos del Pacífico. Meridian cotiza el flete marítimo de Bolivia hasta Iquique; el tramo terrestre hacia el interior lo coordina su importador. Cada tramo cambia el calendario y el costo, así que la ruta se planifica desde el primer mensaje.
- Paso 1
Reserva y documentos en EE.UU.
Meridian reserva el flete marítimo hasta Iquique y prepara la documentación de exportación y el certificado fitosanitario de origen USDA APHIS o CFIA cuando aplica.
- Paso 2
EE.UU. → Iquique
Según nuestras tarifas vigentes, 26-30 días desde puertos de EE. UU. (Houston, Savannah o Baltimore, en flat rack) y 30 días en 40HC desde la rampa ferroviaria de Chicago.
- Paso 3
Llegada a Iquique y tránsito por Chile
La carga boliviana sigue en tránsito por Chile. Su agente de tránsito y su importador coordinan el cruce y la documentación; el plazo de esta etapa se confirma en cada envío.
- Paso 4
Iquique → destino en Bolivia
El tramo terrestre hacia Santa Cruz, Cochabamba, La Paz u otro destino lo coordina su importador o broker. Tiempo y costo se confirman en cada envío.
El plazo total puerta a destino depende del origen de la unidad, la naviera disponible y el tramo terrestre que coordina su importador en Bolivia, así que se confirma en cada envío.
Incentivo 2025 + SENASAG
Broker confirma antigüedad, IVA y permisos
Para bienes de capital incluidos en regímenes de incentivo fiscal, la antigüedad puede ser determinante. Su broker o importador debe confirmar si la unidad califica, qué documentación respalda el año de fabricación y qué tributos aplican si no entra en el régimen vigente. El Permiso Fitosanitario de Importación (PFI) de SENASAG debe revisarse por subpartida, producto, origen y condición de artículo reglamentado.
Demanda agrícola en Santa Cruz
Equipos donde EE.UU. compite cuando la unidad califica
Santa Cruz concentra alrededor de 1,3 millones de hectáreas de soja sembrada en la campaña verano 2025/26 (datos ANAPO). La oferta de maquinaria agrícola en Bolivia se importa: EE.UU., China, Argentina y Brasil son los proveedores principales. La búsqueda se concentra en unidades con año, condición y documentación que su broker pueda respaldar.
Por tipo de carga
Páginas para esta ruta
Una página por tipo de carga, con cómo se hace el envío, qué cubrimos y qué necesitamos para cotizar.
- Importación de maquinaria desde EE. UU. a BoliviaCoordinamos el tramo de EE. UU.: retiro, embalaje, documentos de exportación y flete de maquinaria usada a Bolivia. La nacionalización la maneja su despachante.
- Flete de equipo pesado desde EE. UU. a BoliviaCoordinamos el flete de equipo pesado desde EE. UU.: retiro, flat rack o proyecto, documentos y reserva marítima a Bolivia. Aduana, su despachante.
Información mínima para no cotizar a ciegas
Qué enviar por WhatsApp para revisar una unidad para Bolivia
Con una ficha completa podemos revisar año, documentación, ruta vía Iquique y lo que su broker debe confirmar para SENASAG, Aduana y régimen tributario.
- Link de subasta, concesionario o vendedor privado.
- Marca, modelo, año de fabricación y horas de motor.
- Ubicación de retiro en EE.UU. o Canadá con código postal.
- Fotos de limpieza interior, tren de rodaje, plataforma, accesorios y placa de identificación.
- Destino en Bolivia: Santa Cruz, Cochabamba, La Paz u otro punto.
- Si su broker o importador ya está registrado en el Padrón de Importadores de la Aduana Nacional.
- Si su importador ya tiene coordinado el tramo terrestre Iquique → destino boliviano.
Cuatro decisiones antes de mover la unidad
Cómo ordenamos una compra para Bolivia
El orden importa. Primero filtramos por la regla, después armamos ruta y alcance.
Filtrar por antigüedad y origen
Validamos año, horas, condición, dimensiones, accesorios, vendedor y ubicación. Si la antigüedad o la documentación puede impedir el régimen previsto, lo marcamos antes de avanzar.
Marcar responsabilidades locales
Listamos lo que confirma su broker o importador: Padrón de Importadores, permiso fitosanitario ante SENASAG cuando aplique, clasificación NANDINA, régimen tributario vigente y tramo Iquique → destino.
Coordinar tramo EE.UU. y Canadá
Retiro, desmontaje, embalaje, certificado fitosanitario USDA APHIS o CFIA y reserva marítima a Iquique.
Cotizar con alcance separado
El presupuesto separa el tramo Meridian del costo de despacho local y del tramo overland en Bolivia. Sin esa separación no hay comparación honesta.
Operación verificable
Una propuesta que se sostiene con la unidad y la ruta concretas
Antes de transferir fondos, conviene tener un mapa simple: año y estado de la máquina, costo de retiro y embalaje, certificación de origen, reserva marítima a Iquique y responsabilidades del broker o importador en Bolivia.
Una sola contraparte en EE.UU. y Canadá
Un equipo coordina vendedor, retiro, desmontaje, embalaje, documentos de exportación y reserva internacional a Iquique.
Disciplina sobre clasificación y antigüedad
Año, clasificación NANDINA, documentación y régimen tributario se tratan como filtro de selección, no como sorpresa al final del proceso.
Cotización por alcance, no por suposición
El flete internacional se separa de SENASAG, Aduana, NANDINA, IVA y costos overland que define su broker.
Experiencia aplicada al caso
Desde 2013, Meridian ha realizado cerca de 1.000 proyectos de exportación. Para Bolivia, la propuesta se arma con datos de la unidad, ruta vía Iquique y validación concreta del broker, no con una tarifa genérica.
Documentos para revisar con su broker/importador
Preguntas reales antes del embarque
Cuestiones que conviene cerrar antes de comprar
Estas respuestas ordenan la conversación con Meridian y con su broker o importador en Bolivia.
Envío reciente
Acabamos de realizar este envío
Cosechadora Case IH a Bolivia vía Iquique
Cosechadora Case IH Axial-Flow de 18.000 kg en flat rack de 40 pies: del puerto de Houston a Iquique, Chile, en 30 días; allí el propietario la recibió.
- Bolivia vía Iquique, Chile
- 40ft Flat Rack
- 30 días
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Envíenos el link, año de fabricación, horas, ubicación y destino. Revisamos el tramo Meridian, marcamos la ruta vía Iquique y dejamos claro qué debe confirmar su broker antes de comprar.