Flete de equipo pesado desde EE. UU. · Chile
Flete de equipo pesado desde EE. UU. a Chile
Meridian coordina el flete de su equipo pesado de EE. UU. y Canadá a Chile: retiro en origen, medición, desmontaje o embalaje cuando corresponde, documentación de exportación, certificado fitosanitario de origen (USDA APHIS o CFIA) y reserva del flete marítimo en contenedor, flat rack, RoRo o carga de proyecto según las dimensiones. La nacionalización, los aranceles, el IVA, el despacho aduanero y la entrega interior en Chile los gestiona por separado su despachante. Le confirmamos por escrito el alcance del tramo internacional antes de reservar.
- Coordinación de equipo pesado y sobredimensionado del lado de EE. UU. y Canadá.
- Retiro, medición, desmontaje y embalaje en origen según las dimensiones.
- Flat rack, RoRo o carga de proyecto para piezas que no van en contenedor estándar.
- Cotización del flete marítimo separada de los tributos y costos locales en Chile.
Meridian coordina el tramo contratado desde EE. UU. y Canadá; la admisibilidad, la inspección del SAG al ingreso y la nacionalización en Chile quedan bajo responsabilidad del importador y su despachante.
1.000+Máquinas Enviadas
13+Años en el Negocio
Flete Aéreo y Marítimo
Equipo Multilingüe
Documentación de Exportación Incluida
Envíos Totalmente Asegurados
Proceso
Cómo coordinamos la operación
El equipo pesado se cotiza por sus medidas reales: peso, alto, ancho y largo definen la modalidad. Primero confirmamos las dimensiones y el alcance del tramo de EE. UU. a Chile; luego reservamos. La nacionalización queda del lado de su despachante chileno.
1
Comparta el equipo y sus medidas
Envíe marca, modelo, año, ubicación en EE. UU. o Canadá y, si las tiene, las dimensiones y el peso del equipo pesado.
2
Definimos la modalidad de carga
Según peso y dimensiones determinamos si va en contenedor, flat rack, RoRo o como carga de proyecto, y si requiere desmontaje parcial.
3
Coordinamos origen y exportación
Organizamos retiro, embalaje, carga, documentación de exportación y el certificado fitosanitario de origen (USDA APHIS o CFIA), y reservamos el flete marítimo.
4
Entregamos el expediente para Chile
Compartimos los documentos del tramo internacional para que su despachante gestione el despacho, los tributos y la inspección del SAG al ingreso en Chile.
Alcance
Qué incluye y qué no la cotización
Separamos el tramo internacional que controlamos de los costos y trámites locales que confirma su agente de aduana.
Cotización
Datos para preparar una cotización útil
Para equipo pesado, las medidas mandan. Con estos datos definimos la modalidad y el tramo de EE. UU. a Chile sin suponer dimensiones ni ruta.
- Link del equipo o factura proforma
- Marca, modelo y año
- Ubicación exacta en EE. UU. o Canadá
- Dimensiones y peso (alto, ancho, largo)
- Estado de compra: evaluando, reservado o comprado
- Ciudad de destino en Chile y fecha estimada
Solicitar cotización
Comparta el equipo y el destino; le devolvemos por escrito el alcance del tramo internacional.
Cumplimiento local
Requisito fitosanitario del SAG al ingreso a Chile
El equipo pesado usado debe llegar a Chile limpio, libre de suelo, restos vegetales y plagas reglamentadas, conforme a la Resolución SAG N° 3.103/2016 (vigente). El SAG inspecciona el equipo al ingreso al país: no existe una aprobación previa del SAG ni una entrada garantizada antes de esa inspección. Si el equipo no cumple, puede generar costos correctivos de limpieza o el reembarque, que asume el importador. Preparamos y embalamos en origen cuidando la limpieza del equipo, pero la decisión de admisión corresponde al SAG en el punto de ingreso.
Meridian ha coordinado más de 1.000 exportaciones a más de 40 países.
Envío reciente
Acabamos de realizar este envío
Cosechadora New Holland CR9080 a Chile
El comprador encontró esta cosechadora New Holland CR9080 por su cuenta en un concesionario Titan Machinery cerca de Fargo, Dakota del Norte. Inspeccionamos la máquina en el sitio, definimos los trabajos previos al embarque, planificamos la ruta y la transportamos al puerto de Houston en un tráiler de cama baja. Allí la lavamos y pesamos, obtuvimos el certificado del USDA y completamos la fumigación más el tratamiento antimoluscos que exigen los puertos de Chile — luego la aseguramos sobre un flat rack con un certificado de seguridad NCB que detalla el amarre, el peso y las dimensiones. Con la aprobación de exportación de la aduana de EE. UU., la cosechadora navegó hasta el puerto de San Antonio, Chile.
- San Antonio, Chile
- 40ft Flat Rack
- 35 días
FAQ
Preguntas frecuentes
Lo que más nos consultan los compradores antes de embarcar.
Según las dimensiones y el peso usamos flat rack, RoRo o carga de proyecto, con desmontaje parcial cuando conviene. La modalidad se fija con las medidas reales del equipo, no con una tarifa genérica.
No. Cotizamos el tramo internacional que controlamos. Los aranceles, el IVA y las tasas locales los calcula su despachante según la clasificación real del equipo. La calculadora es una referencia del tramo logístico, no el costo final nacionalizado.
No. El SAG inspecciona el equipo usado al ingreso al país conforme a la Resolución 3.103/2016. Debe llegar limpio, libre de suelo, restos vegetales y plagas reglamentadas. Si no cumple, puede generar costos correctivos o el reembarque a cargo del importador. No hay aprobación previa del SAG.
Generalmente San Antonio o Valparaíso, según naviera, carga y destino. No fijamos un puerto obligatorio: el peso, las dimensiones, la modalidad de carga y el plan de su despachante definen el puerto de descarga.
Fuentes oficiales
Fuentes oficiales para validar su operación
Los requisitos pueden cambiar y dependen de la clasificación, condición y uso del equipo. Confirme su caso con su importador o agente de aduana antes de comprar o embarcar.
SAG — Resolución 3.103/2016Maquinaria usada debe llegar limpia, libre de suelo, restos vegetales y plagas reglamentadas; inspección al ingreso.Aduanas de Chile — normas generalesDefiniciones aduaneras (importación, despacho, despachador de aduana).Puerto San AntonioContexto de operación portuaria (San Antonio o Valparaíso, según naviera y carga).
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