Навесное оборудование · 2025
Культиватор Wil-Rich X5 — инженерные разрезы для контейнерного экспорта
В 2025 году Meridian Freight приобрела культиватор Wil-Rich X5 на аукционе в штате Айова и выполнила четыре специально выбранных инженерных разреза по плану разборки, согласованному с технической командой клиента. Двое рабочих потратили два полных дня на разборку, и культиватор массой примерно 6 метрических тонн проследовал через Чикаго и Нью-Йорк в Гданьск, где завершилась ответственность Meridian.
| Техника | Культиватор Wil-Rich X5 |
|---|---|
| Маршрут | Айова – упаковочная площадка Meridian – Чикаго – Нью-Йорк – Гданьск |
| Год | 2025 |
| Вес | Примерно 6 метрических тонн |
| Что сделала Meridian | Приобрела культиватор на аукционе, согласовала план разборки с технической командой клиента и выполнила четыре инженерных разреза |
Отправка
На записи двое рабочих упаковочной бригады разбирают один из самых крупных и тяжёлых культиваторов линейки Wil-Rich X5; им помогают телехендлер CAT TL943 и вилочный погрузчик Toyota. Meridian законно приобрела культиватор на аукционе Pocahontas Machinery Auction в Покахонтасе, Айова, при участии клиента. Обычная перевозка в собранном виде была коммерчески нецелесообразна. Рама была слишком велика для стандартного контейнера, а варианты Flat Rack и Ro-Ro не давали эффективного решения для этого проекта. Meridian согласовала план разборки с технической командой клиента и выполнила четыре специально выбранных инженерных разреза. Разрезы ограничили согласованными местами, чтобы после доставки машину можно было восстановить. Двое рабочих потратили два полных дня на разборку и ещё несколько часов на загрузку контейнера. Культиватор массой примерно 6 метрических тонн проследовал через Чикаго и Нью-Йорк в Гданьск. Ответственность Meridian завершилась в Гданьске, после чего дилер организовал перевозку в Украину. Машина была собрана и возвращена в рабочее состояние.
Из архива проектов Meridian Freight. Опубликовано · Обновлено
Планируете похожую отправку?
Расскажите про технику и направление — мы посчитаем нашу часть маршрута.