Контейнер в собственности грузоотправителя — специальные опоры и загрузка полного объёма

SOC означает Shipper-Owned Container — контейнер, принадлежащий грузоотправителю или заказчику, а не временно предоставленный морским перевозчиком. Для отправки этого украинского дилера Meridian изготовила внутренние опоры и платформы, чтобы создать пригодные уровни загрузки, распределить массу и защитить разнородную технику. Та же модель SOC может быть особенно полезна на маршрутах в Казахстан через Поти. Владение контейнером избавляет от платы морского перевозчика за задержание контейнера или демередж при сохранении ящика, хотя плата за хранение в порту и другие местные сборы всё равно могут применяться. Это также позволяет клиенту выбирать автомобильную или железнодорожную перевозку по доступной ёмкости, цене и срокам, а не по плану возврата контейнера перевозчику. SOC может двигаться быстрее, если клиент контролирует внутреннюю передачу, и после доставки остаётся активом для хранения на ферме или у дилера. Эти преимущества зависят от конкретного проекта, маршрута, согласия перевозчика и местных правил.