MacDon M155 — маршрут в Казахстан по железной дороге и парому без вскрытия контейнера

Meridian приобрела MacDon M155 у канадского дилера в районе Саскатуна и организовала доставку грузовиком на упаковочную площадку. Назначенный Meridian таможенный агент оформил формальности на границе Канады и США. Машину разобрали для 40-футового контейнера High Cube. Снятый кондиционирующий вал, который является частью системы обработки культуры валкообразователя, закрепили в верхнем правом углу, отделив от шасси и других тяжёлых компонентов. Рассматривалась перевозка на Flat Rack, но контейнеризация дала расчётную экономию $5 000–$6 000 и позволила пройти сложный транзитный коридор без вскрытия контейнера. MSC доставила контейнер в Поти, где его поставили на железную дорогу без выгрузки груза. Тот же опломбированный груз проследовал в Баку, пересёк Каспийское море паромом до Актау и пошёл по железной дороге на базу дилера. Meridian несла ответственность до окончательной доставки дилеру. Маршрут занял примерно 30 дней и прошёл без заявленных задержек, повреждений или проблем с обработкой.