Опрыскиватели
Опрыскиватель John Deere 4940 — сложная контейнеризация и передача в Риге
Meridian Freight подготовила опрыскиватель John Deere 4940 массой примерно 14–15 метрических тонн к загрузке в 40-футовый контейнер High Cube: сняли кабину телехендлером, переориентировали топливный бак и вернули кабину на место, изготовили стальные салазки. Опломбированный груз проследовал через Чикаго и Нью-Йорк в Ригу.
| Техника | Опрыскиватель John Deere 4940 |
|---|---|
| Маршрут | Чикаго – Нью-Йорк – Рига – Казахстан |
| Контейнер | 40-футовый контейнер High Cube |
| Вес | Примерно 14–15 метрических тонн |
| Что сделала Meridian | Сняла кабину телехендлером, переориентировала топливный бак и изготовила стальные салазки, чтобы втянуть шасси в контейнер |
Отправка
При массе примерно 14–15 метрических тонн и около 300 снятых или обработанных компонентов модель 4940 требовала существенно более тщательной подготовки, чем меньшие опрыскиватели. Топливный бак был слишком широк для прохода в контейнер в рабочем положении и находился под кабиной. Команда сняла кабину телехендлером, демонтировала и переориентировала топливный бак, а затем вновь установила кабину для перевозки. Были изготовлены специальные стальные салазки, чтобы основное шасси можно было контролируемо втянуть в 40-футовый контейнер High Cube. Бригада из трёх человек отработала 15-часовой день, пока ожидал запланированный грузовик. Когда безопасную последовательность загрузки не удалось завершить в тот вечер, Meridian остановила операцию и перенесла подачу грузовика, вместо того чтобы торопиться с финальным размещением. Загрузка была завершена при дневном свете на следующий день. Незначительную проблему с компонентом крыши, выявленную при загрузке, устранили: получили замену и включили её в контейнер до отправки. Опломбированный груз проследовал через Чикаго и Нью-Йорк в Ригу. Сборка там не выполнялась; разобранный опрыскиватель перегрузили на европейский грузовик дилера. Позднее перевозчик повредил капот уже после завершения ответственности Meridian в Риге. Тем не менее после доставки Meridian помогла дилеру найти подержанный капот на замену для будущей отправки.
Что сделала Meridian
- Сняла кабину телехендлером, демонтировала и переориентировала топливный бак, а затем вновь установила кабину для перевозки.
- Изготовила специальные стальные салазки, чтобы основное шасси можно было контролируемо втянуть в 40-футовый контейнер High Cube.
- Остановила операцию и перенесла подачу грузовика, вместо того чтобы торопиться с финальным размещением.
- Завершила загрузку при дневном свете на следующий день.
- Заменила компонент крыши с выявленной при загрузке незначительной проблемой: получила замену и включила её в контейнер до отправки.
- После доставки помогла дилеру найти подержанный капот на замену для будущей отправки.
Особенности перевозки
- Масса опрыскивателя составляла примерно 14–15 метрических тонн.
- Около 300 компонентов сняли или обработали, поэтому модель 4940 требовала существенно более тщательной подготовки, чем меньшие опрыскиватели.
- Топливный бак был слишком широк для прохода в контейнер в рабочем положении и находился под кабиной.
- Бригада из трёх человек отработала 15-часовой день, пока ожидал запланированный грузовик.
- Опломбированный груз проследовал через Чикаго и Нью-Йорк в Ригу.
- Сборка там не выполнялась; разобранный опрыскиватель перегрузили на европейский грузовик дилера.
Из архива проектов Meridian Freight. Опубликовано · Обновлено
Планируете похожую отправку?
Расскажите про технику и направление — мы посчитаем нашу часть маршрута.