Жатки
Жатки Shelbourne Reynolds CVS32 — специальные кронштейны для Казахстана
Две подержанные жатки Shelbourne Reynolds CVS32 прибыли без монтажных кронштейнов, поэтому Meridian Freight сварила комплект специальных кронштейнов, позволивший перевозить одну жатку над другой. Контейнер прошёл через Поти, по железной дороге в Баку, на железнодорожном пароме через Каспий в Актау и далее в Костанайскую область примерно за 90 дней; клиент сообщил, что жатки прибыли без повреждений.
| Техника | Две подержанные жатки Shelbourne Reynolds CVS32 |
|---|---|
| Маршрут | США – Поти – Баку – паром через Каспий – Актау – Костанайская область |
| Транзит | Около 90 дней, мультимодальный маршрут |
| Что сделала Meridian | Закупила сталь, раскроила и просверлила материал, сварила комплект кронштейнов для перевозки одной жатки над другой |
Отправка
Две подержанные жатки прибыли без заводских монтажных кронштейнов, которые обычно устанавливаются в предусмотренные точки соединения. Meridian закупила сталь, раскроила и просверлила материал, а затем сварила комплект специальных кронштейнов, позволивший перевозить одну жатку над другой без импровизированного крепления к технике. После штивки обеих единиц контейнер отправили MSC через Поти. Далее он следовал по железной дороге в Баку, пересёк Каспийское море на железнодорожном пароме до Актау и направился в Костанайскую область. Окончательная разгрузка прошла на ферме в Карабалыке к северу от Костаная. Операцию с краном и вилочными погрузчиками выполнило подразделение Agbidai компании «Зерновая Индустрия». Клиент сообщил, что жатки прибыли без повреждений после примерно 90-дневного мультимодального маршрута.
Из архива проектов Meridian Freight. Опубликовано
Планируете похожую отправку?
Расскажите про технику и направление — мы посчитаем нашу часть маршрута.